第1129章 叶英的贸易船队出发了
关于火烧水激的裂石方法,不能说没用,但你要看跟谁比。
如果放在先秦时期修都江堰的时候,那肯定是先进的,最起码要比人力强得多。
但是和现在的汉部落比,那就不一样了。
先不说汉部落的炸药,就是没有炸药,直接用凿岩机硬凿,估计效率得比火烧水激的方法更快,更便宜。
火烧水激需要大量的木柴,还需要大量的时间,不烧它七八个小时,怎么可能把石头烧到滚烫,石头如果达不到温度,你再浇水上去,那就只是在给石头降温而已,起不到任何作用。
所以说啊,这方法还不如用炸药呢,哪怕是黑火药都比这强。
因此,游伏和杨信商量了一下,立刻就放弃了火烧水激这个方法。
工地上暂时没有火药,那干脆就先用凿岩机慢慢开凿,而且这个速度并不比火烧水激慢多少。
至于火药,游伏也想过效仿跨海大桥工地那边,自己生产黑火药,但是仔细想了一下,游伏就放弃了。
他们这的情况和跨海大桥不一样。
大桥那边干的是死工程,桥就在那,桥是不会动的。
采石的山也就在营地旁边,也是不会动的。
再加上大桥工地那边有上万的工人提供粪便等排泄物,他们才能靠着炼土的方式,从地皮中提炼硝石。
以上的这些条件,隧道这里都不具备。
首先他们就没有那么多的人,没有人口怎么收集硝石。
其次就是工地,铁路的修建工地是一直向前移动的,根本就没有固定的据点,这还怎么提炼和制作火药,所以也只能从后方运输了。
好在汉部落的体制完善,组织度一流,下面各级官员执行力超强,汉部落有编户齐民,什伍联保的政策,皇权入户可不是说笑的。
短短几天的时间里,各地调遣的人员陆续到位。
南边的海面上,几艘货船带着两千五百名豹韬卫的士兵,还有一千名从跨海大桥调过来的采石工人,现在已经全都在拓海郡的码头登岸。
那一千名采石工,在拓海郡领到了先期的开采装备,还有粮食补给之后,立刻乘渡船前往浏阳河对岸,从汤城郡出发,走陆路前往磐石郡的采石场,为都城的建设提供充足的石料。
虽然现在火车还没有修通,但他们可以先把石头开采出来,加工成毛坯,等火车修通之后,再运到都城去。
而那两千五百名的豹韬卫战士,现在已经全部改编成了工程兵,罗冲给他们下了命令,将两千人分为三组,其中一千立刻乘船前往承康郡,在那里上岸后,再转乘火车前往启安郡,与第一铁路施工队会和,并暂编进第一队序列。
另外一千人,马上乘渡船在河对面的汤城郡码头登录,安营扎寨,等待后续装备和第二施工队的到来。
豹韬卫最后剩下的五百人,则是全部放假,假期共两个月,两个月后归队,再替换其他人轮流放假。
就在豹韬卫登上对岸的码头之后,还没过三天时间,游伏那边分出来的八百人筑路队就到了。
八百人的职业筑路队,和一千名刚刚退役的职业士兵,立刻混编在了一起,由筑路队的工人来指导这些工程兵怎么铺铁路。
与此同时,一支从北方南下的混编船队,也快速的向着南方驶来。
几条由沉舱型沙船改造的重装备船只,缓缓的停靠在了承康郡的码头,船舷和码头的石砌栈桥用钢板连接在一起,几台重型装备依次从船上行驶下来。
这次运来的有两台拖拉机、一台装载机,一台震荡式压路机,还有两台用挖掘机改装而成的凿岩机,并且附带了两个铲斗,如果需要使用挖掘机的时候,只要把机械臂前面的风镐换成铲斗,就能立刻投入使用。
除此之外,还有一些装备是没卸下来的,那上面装的还有四台拖拉机,两台挖掘机,两台装载机,和一台压路机,这几条船只是匆匆靠岸,补充了一些鲜肉和蔬菜,就立刻继续向南方赶去了。
船上剩余的那些装备,都是准备配发给第二筑路队,和磐石郡的采石场使用的。
除了那些能自己跑的重装备外,还有大量的其他工具,蒸汽动力的台锯,可以用来切割石砖;用蒸汽机带动的空压机,以及配套的风镐和气锤,那些都是用来开凿石头用的,以及大量的钢钎撬棍.
还有十来个从都城过来的工匠,专门负责指导采石场的开采任务,因为只有他们才知道,都城到底需要什么样的石料。
这支从北方来的混编船队,除了运输这些重装备外,还有大量的辅料和工具,也都一起乘船运了过来,比如游伏那里需要的炸药和导火索,还有启泰线和汤磐线所需要的钢轨,以及大量的铁路施工工具和配件,剩下的还有许多钢筋水泥,也要分配给几个工地。
现在最需要这东西的,就只有三个地方,一个是启泰线的穿山铁路,再有就是南方的都城,以及西南方的跨海大桥,这几个工地全是消耗钢筋水泥的大户。
等这些东西陆陆续续到达各地后,又过了几天,罗冲找大力要来的两列火车也送到了拓海郡的码头。
这两列火车的车头都是从矿上转下来的,不过车厢和车架却是新的,当初这些配件可是没少生产,而且当初多生产了这么多,本来就是拿来当配件储备起来,用来维修替换的。
只是让人没想到的是,现在不是用来维修替换了,而是直接组装成了新的火车。
都城这边的环线,目前只有一列火车再跑,极大的浪费了运力,所以调来一辆用作补充,这样就可以给都城输送更多的物资装备过去。
另一辆直接调拨给汤磐线工程,这也是汉部落多年修火车的经验。
当年汉部落修建第一条新卫线的时候,就是吃了没经验的亏,火车越铺越远,但是钢轨和枕木却需要用马车和人力来运输,几十人合力用木杠子挑一根铁轨,累死累活的,一天也运不了几根。
后来汉部落有经验了,先在车站出发点铺上几百米的铁路,然后立刻弄一辆火车上去,后续工程需要的枕木和钢轨,全都装在火车上,工程队修到哪里,火车就跟到哪里,省的再为运输材料而发愁。
所以这次铁路还没开始修的时候,罗冲就直接让人调了一列火车过来,本意就是用来给筑路队服务用的。
就在汉部落各个工程有条不紊的建设时,金吾卫的总旗官叶英,也按照罗冲的命令,带领着两百名金吾卫的士兵,还有有乔氏的乔岩和长老,以及一些熟悉族内情况的青壮,一起来到了拓海郡。
大树在拓海郡为他们筹集了十条大大小小的船只,组成了一支贸易船队,四艘三桅的大船上,也装满了数不清的货物,全部用来结交陌生部落和贸易,拿去换取有乔氏大族的人口。
白盐,陶瓷器皿,铁锅,铁斧,菜刀,柴刀,铁锹,剪刀,书籍,日历,笔墨纸砚,布匹针线,只要是平时生活能用的上的,哪怕有乔氏根本不知道那是什么东西,叶英也带上了不少。
这次的船队,就算不能带回来很多人口,也要把汉部落的影响力向周边发散出去,为以后汉帝国继续开疆拓土,统治整片大陆,提供良好的基础。
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如果放在先秦时期修都江堰的时候,那肯定是先进的,最起码要比人力强得多。
但是和现在的汉部落比,那就不一样了。
先不说汉部落的炸药,就是没有炸药,直接用凿岩机硬凿,估计效率得比火烧水激的方法更快,更便宜。
火烧水激需要大量的木柴,还需要大量的时间,不烧它七八个小时,怎么可能把石头烧到滚烫,石头如果达不到温度,你再浇水上去,那就只是在给石头降温而已,起不到任何作用。
所以说啊,这方法还不如用炸药呢,哪怕是黑火药都比这强。
因此,游伏和杨信商量了一下,立刻就放弃了火烧水激这个方法。
工地上暂时没有火药,那干脆就先用凿岩机慢慢开凿,而且这个速度并不比火烧水激慢多少。
至于火药,游伏也想过效仿跨海大桥工地那边,自己生产黑火药,但是仔细想了一下,游伏就放弃了。
他们这的情况和跨海大桥不一样。
大桥那边干的是死工程,桥就在那,桥是不会动的。
采石的山也就在营地旁边,也是不会动的。
再加上大桥工地那边有上万的工人提供粪便等排泄物,他们才能靠着炼土的方式,从地皮中提炼硝石。
以上的这些条件,隧道这里都不具备。
首先他们就没有那么多的人,没有人口怎么收集硝石。
其次就是工地,铁路的修建工地是一直向前移动的,根本就没有固定的据点,这还怎么提炼和制作火药,所以也只能从后方运输了。
好在汉部落的体制完善,组织度一流,下面各级官员执行力超强,汉部落有编户齐民,什伍联保的政策,皇权入户可不是说笑的。
短短几天的时间里,各地调遣的人员陆续到位。
南边的海面上,几艘货船带着两千五百名豹韬卫的士兵,还有一千名从跨海大桥调过来的采石工人,现在已经全都在拓海郡的码头登岸。
那一千名采石工,在拓海郡领到了先期的开采装备,还有粮食补给之后,立刻乘渡船前往浏阳河对岸,从汤城郡出发,走陆路前往磐石郡的采石场,为都城的建设提供充足的石料。
虽然现在火车还没有修通,但他们可以先把石头开采出来,加工成毛坯,等火车修通之后,再运到都城去。
而那两千五百名的豹韬卫战士,现在已经全部改编成了工程兵,罗冲给他们下了命令,将两千人分为三组,其中一千立刻乘船前往承康郡,在那里上岸后,再转乘火车前往启安郡,与第一铁路施工队会和,并暂编进第一队序列。
另外一千人,马上乘渡船在河对面的汤城郡码头登录,安营扎寨,等待后续装备和第二施工队的到来。
豹韬卫最后剩下的五百人,则是全部放假,假期共两个月,两个月后归队,再替换其他人轮流放假。
就在豹韬卫登上对岸的码头之后,还没过三天时间,游伏那边分出来的八百人筑路队就到了。
八百人的职业筑路队,和一千名刚刚退役的职业士兵,立刻混编在了一起,由筑路队的工人来指导这些工程兵怎么铺铁路。
与此同时,一支从北方南下的混编船队,也快速的向着南方驶来。
几条由沉舱型沙船改造的重装备船只,缓缓的停靠在了承康郡的码头,船舷和码头的石砌栈桥用钢板连接在一起,几台重型装备依次从船上行驶下来。
这次运来的有两台拖拉机、一台装载机,一台震荡式压路机,还有两台用挖掘机改装而成的凿岩机,并且附带了两个铲斗,如果需要使用挖掘机的时候,只要把机械臂前面的风镐换成铲斗,就能立刻投入使用。
除此之外,还有一些装备是没卸下来的,那上面装的还有四台拖拉机,两台挖掘机,两台装载机,和一台压路机,这几条船只是匆匆靠岸,补充了一些鲜肉和蔬菜,就立刻继续向南方赶去了。
船上剩余的那些装备,都是准备配发给第二筑路队,和磐石郡的采石场使用的。
除了那些能自己跑的重装备外,还有大量的其他工具,蒸汽动力的台锯,可以用来切割石砖;用蒸汽机带动的空压机,以及配套的风镐和气锤,那些都是用来开凿石头用的,以及大量的钢钎撬棍.
还有十来个从都城过来的工匠,专门负责指导采石场的开采任务,因为只有他们才知道,都城到底需要什么样的石料。
这支从北方来的混编船队,除了运输这些重装备外,还有大量的辅料和工具,也都一起乘船运了过来,比如游伏那里需要的炸药和导火索,还有启泰线和汤磐线所需要的钢轨,以及大量的铁路施工工具和配件,剩下的还有许多钢筋水泥,也要分配给几个工地。
现在最需要这东西的,就只有三个地方,一个是启泰线的穿山铁路,再有就是南方的都城,以及西南方的跨海大桥,这几个工地全是消耗钢筋水泥的大户。
等这些东西陆陆续续到达各地后,又过了几天,罗冲找大力要来的两列火车也送到了拓海郡的码头。
这两列火车的车头都是从矿上转下来的,不过车厢和车架却是新的,当初这些配件可是没少生产,而且当初多生产了这么多,本来就是拿来当配件储备起来,用来维修替换的。
只是让人没想到的是,现在不是用来维修替换了,而是直接组装成了新的火车。
都城这边的环线,目前只有一列火车再跑,极大的浪费了运力,所以调来一辆用作补充,这样就可以给都城输送更多的物资装备过去。
另一辆直接调拨给汤磐线工程,这也是汉部落多年修火车的经验。
当年汉部落修建第一条新卫线的时候,就是吃了没经验的亏,火车越铺越远,但是钢轨和枕木却需要用马车和人力来运输,几十人合力用木杠子挑一根铁轨,累死累活的,一天也运不了几根。
后来汉部落有经验了,先在车站出发点铺上几百米的铁路,然后立刻弄一辆火车上去,后续工程需要的枕木和钢轨,全都装在火车上,工程队修到哪里,火车就跟到哪里,省的再为运输材料而发愁。
所以这次铁路还没开始修的时候,罗冲就直接让人调了一列火车过来,本意就是用来给筑路队服务用的。
就在汉部落各个工程有条不紊的建设时,金吾卫的总旗官叶英,也按照罗冲的命令,带领着两百名金吾卫的士兵,还有有乔氏的乔岩和长老,以及一些熟悉族内情况的青壮,一起来到了拓海郡。
大树在拓海郡为他们筹集了十条大大小小的船只,组成了一支贸易船队,四艘三桅的大船上,也装满了数不清的货物,全部用来结交陌生部落和贸易,拿去换取有乔氏大族的人口。
白盐,陶瓷器皿,铁锅,铁斧,菜刀,柴刀,铁锹,剪刀,书籍,日历,笔墨纸砚,布匹针线,只要是平时生活能用的上的,哪怕有乔氏根本不知道那是什么东西,叶英也带上了不少。
这次的船队,就算不能带回来很多人口,也要把汉部落的影响力向周边发散出去,为以后汉帝国继续开疆拓土,统治整片大陆,提供良好的基础。
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